阐述SMC标准气缸四种不同的连接方式

更新时间：2019-09-20

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阐述SMC标准气缸四种不同的连接方式

SMC标准气缸与端盖之间的连接方式根据锻造工艺、适用标准的不同主要分为整体式、铆接式、螺纹连接、法兰式、拉杆式等四种不同的连接方式，下面具体阐述四种不同的连接方式：

整体式：标准气缸采用锻造工艺，使筒体与一端盖成一体，另一端盖与筒管用卡环铆接或固定，用于微型、小型汽缸。SMC标准气缸一般使用在气动系统中，作为执行元件应用的情况下，因此适用于一切普通单杠双作用、带缓冲的、无缓冲的、无油润滑的、耐高温的、薄型的、方型的、微型的各类型号及各种规格的标准气缸或普通气缸基础上修改设计的非标气缸，只要旋松磁性开关附带的螺钉，就可以细微地调节磁性开关的位置。

SMC标准气缸采用透明的磁性开关支架，便于查看指示灯，由缸筒，前后缸盖，活塞，舌塞杆，密封件和紧固件等零件组成缸筒与前后缸盖固定连接有舌塞杆侧的缸盖为前缸盖，缸底侧缸盖为后缸盖。SMC标准气缸在缸盖上开有进排气通口，有的还设有气缓冲机构前缸盖上设有密封圈，防尘圈，同时还设有导向套，以提高缸的导向精度。

SMC标准气缸活塞杆与活塞紧固相连活塞上除有密封圈，防止活塞左右两腔相互届气外，还有耐磨环以提高气缸的导向性:带磁性开关的气缸，活塞上装有磁环活塞两侧常装有橡胶垫作为缓冲垫。SMC标准气缸采用透明的磁性开关支架，便于查看指示灯不必旋松磁性开关安装钢带，只要旋松磁性开关附带的螺钉就可以细微调节磁性开关的安装位置和以前需要旋松磁性开关安装钢带才可调节的方式相比，可操作性提高了。

SMC标准气缸使用过程中出现的故障，主要受两个方面影响，其一，复杂的环境因素，其二，不当的使用磨损，具体阐述三个标准气缸故障以及产生原因和维修方式。

⑴．标准气缸发生外泄露。原因之一是在活塞杆和前盖之间的泄露，造成此现象主要有以下四点，①活干塞安装偏心，应及时安装调整，②润滑油供应不足，应及时检查油雾器是否失灵，③活干塞与密封件之间有杂质，应及时清洗清除杂质④密封件老化、损坏，应及时修复和更换活干塞。

造成泄露的原因之二：缸体与端盖间泄漏。具体表现为：①四拉杆螺母式连接螺纹松动，应及时重新紧固；②密封件损坏、老化，需要立即更换密封件。

造成外泄露的原因之三：SMC标准气缸的缓冲节流阀发生泄漏。主要是密封件损坏、老化，应及时更换密封件。

⑵．SMC标准气缸发生活塞两端窜气。原因之一：气缸润滑不良，检查油雾器是否失灵；原因之二：密封件里有杂质，应及时清洁、清除杂物；原因之三：密封件损坏、老化，需更换密封件。

⑶.SMC标准气缸输出力不足。需要进行以下一系列排查，排查内外泄漏是否严重；排查连接轴负载机构别劲是否灵活，根据情况重新调整安装，排查标准气缸工作压力是否过大，应及时将压力调整在合理范围内。排查是否存在负载力大、缸径小等现象，应该重新选择合适缸径。

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