SMC自由安装气缸迎来了的市场良机

    SMC自由安装气缸迎来了的市场良机 
    SMC自由安装气缸工作中负载有变化，应选用输出力充裕的气缸，在高温条件下，应选用相应的耐高温气缸，按装官道前，必须清除管道里的杂物，防止杂物进入气缸内。
    SMC自由安装气缸在工作中就尽可能避免受侧向负载，以维持气缸的正常工作和使用受命，常时间不用时，要注意表面防锈，进排气口应加防堵塞头。SMC自由安装气缸采用含油粉末冶铜作轴心轴承，使活塞杆无需加油润滑，气缸本体，前后盖经过阳极硬质氧化处理，不仅具有耐腐蚀性，而且更显外观小巧精美，采用高温密封材料，使气缸在150摄氏度下正常工作。
    SMC自由安装气缸活塞上有一个*磁铁，它可触发安装在气缸上的感应开关来感受测气缸的运动位置，能控制活塞的运动速度。可以看出，气液阻尼缸的输出力应是气缸中压缩空气产生的力与液压缸中油的阻尼力之差。SMC自由安装气缸按气缸与液压缸的连接形式，可分为串联型与并联型两种。前面所述为串联型，加工与安装时对同轴度要求较高，有时两缸间会产生窜气窜油现象。
    SMC自由安装气缸工作压力可以相当高，液压缸可制成相当小的直径，但因气、液两缸安装在不同轴线上，会产生附加力矩，会增加导轨装置磨损，也可能产生“爬行”现象。串联型气-液阻尼缸还有液压缸在前或在后之分，由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成，缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。
    SMC自由安装气缸对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。SMC自由安装气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。