日本SMC粗轴带导杆气缸MGPS系列

日本SMC粗轴带导杆气缸MGPS系列

汽缸变形较大或漏汽严重的结合面，采用研刮结合面的方法

如果上缸结合面变形在0.05mm范围内，以上缸结合面为基准面，在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸，根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大，在上缸涂红丹，用大平尺研出痕迹，把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平，再以上缸为基准研刮下缸结合面。汽缸结合面的研刮一般有两种方法：

⑴是不紧结合面的螺栓，用千斤顶微微推动上缸前后移动，根据下缸结合面红丹的着况来研刮。这种方法适合结构刚性强的高压缸。

⑵是紧结合面的螺栓，根据塞尺的检查结合面的严密性，测出数值及压出的痕迹，修刮结合面，这种方法可以排除汽缸垂弧对间隙的影响。

日本SMC粗轴带导杆气缸MGPS系列

MGPS50-100
MGPS50-125
MGPS50-25
MGPS50-35
MGPS50-50
MGPS50-75
MGPS50-S4655-10
MGPS50-S4655-35
MGPS80-100
MGPS80-125
MGPS80-200
MGPS80-25
MGPS80-40
MGPS80-50
MGPS80-75

东莞市德世奥电气有限公司 

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